Світовий енергетичний стрес. Чому зима може стати випробуванням для Європи на фоні конфлікту в Перській затоці

15 липня, 18:46

Світовий енергетичний ринок реагує на військові конфлікти та кліматичні зміни рекордним попитом (Фото: Reuters)

Війна, погода та перебої в електропостачання все ще можуть призвести до зростання цін на бензин у всьому світі, стверджують аналітики The Economist.

Ризики дефіциту зрідженого природного газу перед зимовим сезоном зростають через масове перенаправлення танкерів до Азії, де спекотна погода провокує аномально високий попит на енергоресурси.

Реклама

За даними аналітичної компанії Kpler, європейські газові сховища наразі заповнені лише на 47%. Це найнижчий рівень за останні 15 років. Азійські імпортери пропонують вищі ціни за американські вантажі, що спонукає фрахтувальників змінювати маршрути прямо під час перевезень.

Читайте також: У Євросоюзі хочуть поступово відмовитися від російського скрапленого газу: у Bloomberg розповіли деталі

Конфлікт у Перській затоці

Дефіцит скрапленого газу пов’язаний з браком поставок палива з Катару, який зазвичай спрямовує основні обсяги продукції в Азію.

Вашингтон та Тегеран у червні погодили відновлення руху через Ормузьку протоку. Відтоді цією магістраллю пройшли 11 танкерів зі зрідженим природним газом. Це обсяг, який дорівнює лише трьом дням нормального руху.

Америка 7 липня завдала ударів по Ірану у відповідь на атаки на танкери, зокрема катарський танкер. Президент Дональд Трамп скасував дозвіл на продаж іранської нафти та оголосив про завершення припинення вогню з Ісламською Республікою.

На відміну від цін на нафту, ціни на газ, які нижчі за воєнні максимуми, зросли на 55% у Європі та на 73% в Азії порівняно з лютим 2026 року.

Експерти енергетичного ринку прогнозують нормалізацію катарських потоків до вересня. Це дасть змогу Європі поповнити запаси перед зимою. Але більш негативний сценарій залишається реальним.

Читайте також: Газовий капкан. Чому енергетична стратегія ЄС лише поглиблює кризу

Проблеми виробництва

Війна в Ірані позбавила світовий ринок п’ятої частини поставок зрідженого природного газу, оскільки бойові дії знищили 17% експортних потужностей Катару, на відновлення яких знадобляться роки. Перезапуск заводів потребує тривалого часу, зауважує видання. Попри додаткові поставки з Африки та Австралії та зниження попиту через заходи енергозбереження, цього року світу не вистачатиме сукупно 40 млн тонн катарського природного газу, що становить майже десяту частину минулорічних обсягів.

Реклама:

Дефіцит ресурсу відчувається ще до початку масового поповнення зимових запасів азійськими та європейськими імпортерами. Більшість покупців вичікують, оскільки ціни залишаються високими, а вартість зимових поставок не перевищує сьогоднішні рівні.

Якщо катарські поставки повернуться до вересня, азійський попит на американські вантажі має зменшитися, спотові ціни впадуть, а європейські покупці поповнять запаси. До листопада сховища Європейського Союзу будуть заповнені приблизно на три чверті, чого вистачить для нормальної зими, тому ціни повинні залишатися під контролем.

Читайте також: Неоднорідна карта Європи. У Хорватії, Португалії та Словенії зростає попит на газ — чому так відбувається

Три ризики для ринку

Напруга на ринку створює підґрунтя для кризи через поєднання трьох чинників. По-перше, під загрозою терміни відновлення поставок із Перської затоки. Після інциденту з катарським танкером шостого липня інші судна змінили курс, а будь-яка ескалація змусить Азію активніше скуповувати американський газ.

Другий ризик — екстремальна погода. Спека в Європі та кліматичне явище Ель-Ніньйо в Азії провокують аномальний попит на електроенергію, змушуючи Бангладеш і Пакистан виходити на спотовий ринок. Непередбачувано діє і Китай: під час хвиль спеки країна різко нарощує імпорт, а за найменшого похолодання скорочує закупівлі.

Третій — технічні збої інфраструктури. Посухи виснажують гідроелектростанції, а нагріта вода в річках загрожує зупинкою ядерних реакторів. Крім того, ринок вразливий до аварій на терміналах, страйків та можливого припинення поставок із Росії.

The Economist прогнозує, що Європа не замерзне, проте європейські споживачі отримати рекордні рахунки за опалення, натомість країни Південної Азії змушені будуть скоротити споживання.

Реклама: Редактор: Оксана Руженкова

Теги:   Газ Танкер Енергетика Катар Economist

Читати далі
Источник