Німецька пастка. Ціни на авіаквитки зростають — як це впливає на пасажиропотік
15 липня, 19:58
Високі податки та дефіцит рейсів у Німеччині зробили бюджетні авіаперельоти розкішшю (Фото: Reuters)
Українці, які через закрите небо мандрують переважно транзитом, стикаються з критичним зростанням цін на європейські авіаперельоти та серйозними логістичними проблемами німецьких аеропортів
Згідно з дослідженням Німецького аерокосмічного центру (DLR) у Кельні, авіаперельоти для європейських споживачів знову подорожчали. Навіть бюджетні компанії суттєво підняли ціни, що підтверджує Федеральне статистичне управління. Середнє зростання вартості за перше піврічце 2026 року склало 8,5%, а на популярні маршрути ціни злетіли на 11,5%, пише Die Welt.
Реклама
Читайте також: Чому скасовують авіарейси? Очевидні та неочевидні причини
Цінова політика авіакомпаній
Чотири найбільші авіаперевізники відмовилися від колишніх акційних пропозицій у €9,90 чи €19,90. За базовий квиток без багажу пасажири наразі платять від €81 у Wizz Air до €141 у Eurowings. Ціни в Ryanair становлять €89,73, а в Easyjet — €107,32. Рік тому діапазон вартості квитків у вибірці DLR не перевищував €130. Тепер за ці гроші пасажир отримує лише мінімальний набір послуг без багажу, а кожна додаткова опція чи закуска на борту вимагає окремої плати.
Європейський парламент цьогоріч намагався законодавчо включити ручну поклажу у вартість квитка, але ініціатива не знайшла підтримки в євродепутатів.
Читайте також: Boeing і Airbus — у небі. Хто допомагає російським авіакомпаніям обходити міжнародні санкції — головне з розслідування Bloomberg
Криза німецького ринку
Німецький ринок страждає через обмежену кількість прямих рейсів, високих зборів і податків. Через високі витрати лідери галузі, такі як Ryanair, частіше використовують літаки в країнах з нижчим фіскальним навантаженням. Група Lufthansa, до якої належить Eurowings, уже скасувала десятки тисяч рейсів після закриття регіональної компанії Cityline.
Гендиректор Карстен Шпор попередив про подальші скорочення обсягів на наступний рік, а Франкфуртський аеропорт уже демонструє стійке зниження пасажиропотоку.
За даними Німецької авіаційної асоціації (BDL), у 2025 році лоукостери на німецькому ринку ледь підтримували рівень 82% від обсягів до пандемії. У решті Європи спостерігалося зростання на 30%, чому сприяло оновлення флоту Ryanair літаками Boeing. Зниження національного податку на авіаперевезення в Німеччині майже не вплинуло на фінальну ціну. Більшість рейсів подешевшали лише на €2,50, оскільки податки та збори за досмотр пасажирів утримують тарифи на одному з найвищих рівнів у Європі.
Ryanair підтвердив плани закрити базу в Берліні і передислокував сім літаків до інших регіонів. Генеральний директор компанії Едді Уилсон назвав німецьку політику хибною, оскільки інші європейські країни скасовують пошлини на пасажирів, а Німеччина стає занадто дорогою для розвитку.
Реклама: Читайте також: Війну в Ірані відчули в Кишиневі. Чому авіакомпанії ввели збір за пальне та чи будуть масово скасовувати рейси — інтерв'ю з керівником SkyUP
Стратегії бронювання
Додатковим фактором ризику для німецького ринку є майбутнє авіакомпанії EasyJet. Американські інвестиційні компанії Castlelake та Apollo борються за контроль над перевізником, який володіє флотом із 210 літаків. Зміна власника може спричинити нове скорочення рейсів у Європі та стрибок цін.
Аналіз DLR, проведений 14 квітня 2026 року, показує, що купівля квитків за день до вильоту коштує від €118 до €201. При бронюванні за три місяці ціни варіюються від €71 до €97. Найвища ціна у дослідженні зафіксована у Eurowings на рівні €494,99 за квиток до Більбао, тоді як найдешевша пропозиція Ryanair до Лондона складала лише €15.
Читайте також: Біометрія на кордоні ЄС. Скільки часу триватимуть затримки для мандрівників
Головний принцип формування ціни залишається незмінним: останні вільні місця продаються найдорожче. Проте на маршрутах із низьким попитом ціни іноді знижуються перед самим вильотом.
Для українців, які мандрують через європейські хаби, це означає необхідність раннього планування поїздок та ретельного вибору транзитних маршрутів для уникнення німецьких аеропортів з їхньою фінансовою нестабільністю.
Редактор: Оксана Руженкова
Теги: Авіарейси Лоукостер Німеччина Авіабілети Транзит
Читати далі
Источник