Азовська пастка. Чверть російського експорту зерна раптово зупинилася — у чому причина

15 липня, 08:12

Атака на танкери та зупинка судноплавства в Азовському морі паралізували експорт зерна з РФ. Порти Азова, Ростова і Таганрога забезпечують чверть відвантажень, тому блокада в розпал збирання врожаю загрожує російським аграріям збитками

Закриття навігації в Азовському морі призвело до стрімкого зростання світових біржових цін на пшеницю на 3−5%. Оскільки саме в серпні-грудні здійснюється основний обсяг поставок, тривала блокада морських шляхів ризикує обвалити внутрішні ціни в РФ через затоварення складів, повідомляє російський Forbes.

Реклама

Зупинка портів

Серія атак в Азовському морі стартувала 8 липня з удару по двох танкерах. 10 липня губернатор Ростовської області Юрій Слюсар заявив про пожежу в порту Таганрога. 12 липня він повідомив про пошкодження чергового судна після нальоту БПЛА біля входу до Азово-Чорноморського морського каналу.

Reuters сповістив про зупинку Росією руху Азово-Донським каналом і Керченською протокою після атак на 13 суден. Російські прикордонники зупинили реєстрацію заявок на прохід 10 липня о 18:10. Обмеження охопили порти Азова, Ростова-на-Дону та Таганрога. На ці вузли припадає чверть російського експорту зерна, стверджує голова ради директорів «БІО-ТОН» Едуард Зернін.

«Питання судноплавства в Азовському морі належить до прерогативи Міністерства транспорту», — зазначив прессекретар російського диктатора Дмитро Пєсков.

Читайте також: У Росії заявили про нічну атаку дронами на чотири судна в Азовському морі Читайте також: Арбітраж ООН підтвердив права України на Азовське море та Керченську протоку, РФ вже намагається перекрутити рішення

Наслідки для ринку та експорту

Наслідки перекриття судноплавства проявляються на всіх рівнях, від фізичної інфраструктури до глобального ціноутворення. Канал закритий на вхід і вихід, що означає повну зупинку руху по цьому маршруту, зазначає гендиректор агрокомпанії «Землица» Наталія Згурська.

У РФ зараз триває збирання зерна на півдні, а саме ці регіони формують основний експортний потенціал. Світові біржі вже відреагували на ці події. За словами директора аналітичного центру «Совекон» Андрія Сизова, 10 липня пшениця на глобальному ринку подорожчала на 3−5%. Ф’ючерс на поставку зерна у вересні 2026 року на Чиказькій біржі зріс на 3,31% до $235 за тонну, а на Euronext ціна за добу збільшилася на 4%.

Призупинення проходу суден через Керченську протоку вплине на експорт. Сизов зазначає, що короткі обмеження до кінця липня матимуть незначний ефект, проте довга зупинка навігації значно ускладнить вивіз зерна, особливо після завершення збирання врожаю у серпні.

Реклама:

«У цей час реалізується основна частина зерна на експорт, у деякі місяці відвантаження доходять до 6 млн т, тому переорієнтувати обсяги з перекритих портів фактично нікуди, що серйозно скоригує оцінки експорту за сезон», — пояснив він.

Мінсільгосп РФ заявляє про можливість переорієнтації логістики, але конкретні плани поки відсутні і додає, що зараз триває опрацювання альтернативних маршрутів вантажопотоків спільно з бізнесом та профільними структурами.

Читайте також: «На жаль, продовжують це робити». У ВМС ЗСУ розповіли, як саме зараз росіяни використовують Азовське море

Зупинка відвантажень спричинила затоварення складів, простої автотранспорту та флоту в РФ. Проблеми поширилися навіть на мілководні порти Волги. Глибоководні термінали Чорного моря та Північного заходу не здатні замінити заблоковані потужності, а пропускна здатність терміналу у Висоцьку (Ленінградська обл., Балтійське море — NV) обмежена 4 млн т на рік.

Падіння попиту, зниження закупівельних цін, дефіцит палива та боргові ями стали логічним фіналом і для російських окупантів, які захопили та намагалися використовувати українські порти в Азовському морі, і для російського агросектору, що опинився у пастці власних імперських амбіцій.

Редактор: Оксана Руженкова

Теги:   Азовське море Війна Росії проти України Зерно Експорт

Читати далі
Источник