Десятки мільйонів доларів. Скільки металурги України втрачають щомісяця від зупинки морських портів

4 серпня, 19:15

Зупинка портів Великої Одеси загрожує втратами до $800 млн для металургів (Фото: Reuters)

Втрати українських гірничо-металургійних компаній від зупинки морських відвантажень можуть сягнути $700−800 млн – галузеві аналітики.

Реальні обсяги падіння експорту залізної руди з України через зупинку роботи портів Великої Одеси будуть зрозумілі через 1−2 місяць. Але вже сьогодні можна констатувати зменшення виробництва та експорту залізорудної продукції. Про це йдеться у статті Морські двері для Ахметова, Жеваго та Міттала. Як блокада портів впливає на експорт залізної руди та чи можна його відновити, яка опублікована на NV Бізнес.

Реклама

СЕО ГМК Центр Станіслав Зінченко каже, що експорт залізної руди морем — це перш за все постачання концентрату до Китаю: «Частка цієї продукції у загальному експорті становила 50% у першому півріччі». Блокування портів Чорного моря поставило під ризик половину вітчизняного експорту залізорудної продукції, або 1 млн тонн на місяць.

У ГМК Центр підрахували, що через припинення роботи морського коридору, лише від скорочення експорту залізорудної продукції, Україна може втрачати $60−70 млн експортної виручки щомісяця або $700−800 млн в річному вимірі. Обсяг випуску у залізорудній галузі може впасти на 40%, зокрема, за рахунок скорочення експорту сталі морем.

«Нажаль, швидка нормалізація ситуації неможлива. Ми пам’ятаємо як у 2023 на це знадобилося не менш ніж 3−4 місяців після перших тестових проходів суден морським коридором», — нагадує Зінченко.

Вирішення цієї проблеми, на думку експерта, можливе шляхом політичного рішення. Він вважає малоймовірним досягнення безпечного і стійкого проходу торгових суден тільки військовими методами. Адже тут важливе не тільки фізичне проходження суден, але й вартість перевезень, що враховує ризики для судновласників, вантажоотримувачів та екіпажів.

У ГМК Центр не очікують морського експорту залізної руди, допоки чорноморські порти України лишаються закритими.

Редактор: Оксана Руженкова

Теги:   Залізна руда Експорт Одеський морський порт Економіка України

Читати далі
Источник