Не лише лапи, хвости та документи. Новий гід авіаперевезень тварин у Європі
26 вересня, 08:08
Читайте NV у Google
Правила перевезення домашніх тварин літаками європейських авіакомпаній вимагають від пасажирів ретельного планування через жорсткі ліміти ваги, розкид тарифів та обмеження на допуск до салонів і бізнес-лаунжів.
Про це свідчать результати дослідження сервісу AirAdvisor, що опубліковані Euronews. Аналітики перевірили правила 22 провідних перевізників Європи, оцінивши умови транспортування тварин, вартість квитків та умови перебування в аеропортах.
Реклама
Бортовий ліміт
Більшість європейських авіакомпаній дозволяють перевозити в салоні лише котів і собак, чия вага разом із переноскою не перевищує 8 кг. Крім того, діють суворі вікові рамки — на міжнародних рейсах (зокрема, у групі Air France-KLM) тварини мають бути віком не менше 15 тижнів (на внутрішніх французьких напрямках, Корсику та заморські території дозволено від 8 тижнів), а загалом по ринку цуценятам і кошенятам молодше 12 тижнів перельоти заборонені. TAP Air Portugal встановлює мінімальний вік для салону на рівні 10 тижнів, а SAS Scandinavian Airlines вимагає додаткове ветеринарне свідоцтво для тварин молодше 14 тижнів.
Салони преміум- та бізнес-класу більшості авіалайнерів не пристосовані для пасажирів із тваринами через відсутність місця під сидінням для розміщення контейнера.
Щодо багажних відділень, перевізники встановлюють жорсткі граничні позначки. Наприклад, Air France приймає собак і котів вагою від 8 до 75 кг, а важчі тварини до перевезення не допускаються. Водночас TAP Air Portugal обмежує максимальну вагу тварини разом із контейнером у багажному відсіку позначкою 32 кг.
Читайте також: Готуйтеся до черг. ЄС 6 вересня скасовує біометричні пільги на кордонах — до чого готуватися мандрівникам
Специфіка порід і пастки код-шерінгу
Для великих тварин та окремих порід діють додаткові обмеження: собаки-брахіцефали (такі як бульдоги та мопси) часто заборонені до перевезення в багажних відсіках через ризик дихальних ускладнень, а до Великої Британії, США, Австралії чи Гонконгу тварин приймають виключно як окремий вантаж Cargo. Деякі перевізники виділяють окремі умови для інших видів: Brussels Airlines транспортує кроликів, гризунів, рибок і птахів виключно у трюмі за тарифами від €100 до €380.
У той самий час фінська Finnair дозволяє брати в салон або багаж їжаків, черепах і кроликів із країн ЄС, а тхорів — у багажний відсік з будь-якої країни.
Реклама:
Експерти застерігають від складнощів із пересадками та перельотами за код-шерінговими угодами, коли рейс виконує партнерська авіакомпанія. У таких випадках правила перевезення у партнерів можуть кардинально відрізнятися.
Читайте також: LAX, JFK та український KBP. Як три літери керують світовим авіапростором
Ціновий розкид
Надекономічніші умови пропонує грецька Aegean Airlines — від €35 за салон на внутрішніх рейсах до €65 на міжконтинентальних, а провіз у багажі коштує від €50 до €180. Німецька Lufthansa дозволяє перевозити до двох тварин у салоні (від €50 до €110) або в багажі (від €80 до €380). Austrian Airlines дозволяє брати в салон двох тварин до 8 кг за ціною від €65 по Австрії до €125 на далеких рейсах. У салон Air France квиток коштує від €70 до €250 (приймаються лише м’які переноски), а провіз у багажі сягає від €100 до €750. Найлояльнішими видання назвало фінську Finnair (від €60 у салон та до €650 за багаж із можливістю знижки при завчасному бронюванні), а також польську LOT (від €44 по Польщі, €70 по Європі та €100 на міжконтинентальні рейси).
У той самий час багажні тарифи нідерландської KLM можуть сягати €500 в один бік. Скандинавська SAS пропонує квитки в салон від €55 на внутрішньоскандинавських рейсах до €149 на рейсах до Китаю, тоді як транспортування в багажному відсіку до Китаю може коштувати рекордні €725. Португальська TAP вимагає від €40 за внутрішні рейси при онлайн-бронюванні в низький сезон до €170 за міжконтинентальні в високий сезон, а багажний відсік коштує від €78 до €247.
Більшість авіакомпаній, зокрема Lufthansa, SAS, Air France, KLM, Austrian та Aegean, дозволяють перебування тварин у своїх бізнес-лаунжах виключно всередині закритих переносок. Винятком є польська LOT, яка дозволяє тваринам вільно пересуватися фірмовими залами очікування під наглядом господарів.
Реклама:
Скорочення розплідників і масштаби евакуації з України
Міжнародні правила авіаперевезень набули особливої актуальності для України, чий зооринок зазнав глибокої трансформації через російську агресію. Зауважимо, що до повномасштабного вторгнення Україна входила до числа європейських лідерів із професійної селекції, розведення та експорту породистих собак і котів. Бойові дії та окупація призвели до закриття близько 40% племінних розплідників, а обсяги комерційного експорту тварин скоротилися більш ніж удвічі.
Читайте також: Вигідніше за людські підгузники. Як японський бізнес заробляє мільярди на тлі демографічної кризи
Водночас у прифронтових регіонах залишаються десятки тисяч безпритульних і покинутих тварин, які потребують порятунку. За оцінками зоозахисних організацій, від початку війни іноземні благодійники та міжнародні фонди спрямували мільйони євро на підтримку українських притулків, закупівлю кормів та евакуацію тварин за кордон. Попри складні ветеринарні вимоги ЄС — обов’язкову наявність мікрочипа, паспорта, вакцинації від сказу та титрів антитіл, — тисячі українських чотирилапих знайшли нових власників у країнах Євросоюзу.
Редактор: Оксана Руженкова
Теги: Домашні тварини Авіаперевізники Euronews Авіакомпанія
Читати далі
Источник