Захистити інвестиції. Компанія Risoil збудувала пірс на 1,5 млрд грн

24 березня, 19:33 Позиція Поділитися:

Портовий інвестор Risoil, учасник «зернового коридору», завершив будівництво унікального в історії незалежності України двостороннього пірсу. Попереду введення об’єкта в експлуатацію та нові експортні можливості «зерновим коридором».

«Його характеристики дозволяють з турботою про екологію дуже швидко вантажити як олію, так і зернові. Зараз це надважливо, оскільки робота пірсу також значно збільшить відрахування до бюджетів різних рівнів і стане початком нового етапу розвитку всього порту Чорноморськ», — повідомляють у компанії.

Відео дня

архівна світлина, початок 2022 / Фото: Risoil

Об’єкт ще у 2015 році увійшов до Стратегічного плану розвитку порта, затвердженого Міністерством інфраструктури. Крім цього, у межах реалізації проєкту було укладено перший на державному рівні договір про взаємодію між інвестором та Адміністрацією морських портів України за принципом Take or Pay, який підписали у присутності Міністра інфраструктури й Надзвичайного та Повноважного Посла Швейцарії в Україні.

Згідно з договором, Адміністрація морських портів України здійснила днопоглиблення на підходах до пірсу із досягненням 15 метрів для прийому великовантажних суден типу Panamax.

На звернення команди Risoil про те, що при все це вона й досі вимушена доводити своє прагнення та юридичне право реалізувати один із найбільших інвестпроєктів у портовій галузі за останні роки, відреагували, зокрема у Тимчасовій спеціальній комісії із захисту прав інвесторів ВРУ та Раді бізнес-омбудсмена.

Цього тижня відбулось засідання ТСК під головуванням Галини Янченко, куди викликали представників правоохоронних відомств для того, аби заслухати мотивацію відкриття протягом років численних кримінальних проваджень навколо інвестпроєкту.

Фото: Risoil

«Проте, хід дискусії — а зокрема виступи правоохоронців — зразу викликав спомини абсурдного театрального минулого. Є вже збудований і готовий до експлуатації портовий комплекс збудований фірмою Risoil, з осідком у Швейцарії. Є шлейф кримінальних справ, побудованих на формальних претензіях до інвестора і міської ради… При тому, що було процитовано багато статей законів і підзаконних актів, ніхто не зміг вказати на конкретну норму закону, яку було порушено та на наявність прямого чи хоча б опосередкованого злочинного умислу тих, хто будував портовий комплекс, чи тому сприяли», — наголосив бізнес-омбудсмен.

До обговорення були залучені співробітники різних державних органів/підприємств, Посольства Швейцарії в Україні та Чорноморської міської ради.

Фото: Risoil

«Як сказав вчора замміністра інфраструктури — це перший (!) за 30 років незалежності України проєкт із побудови причальної інфраструктури за приватні кошти. Інвестор вклав в даний проєкт 1,5 млрд грн. Більше того, продовжував вкладати інвестиції навіть під час війни! І таки добудував, незважаючи на ризики, обстріли і складнощі в логістиці. Але за дивним збігом обставин, чим вищою була ступінь готовності проєкту, тим більше висмоктаних з пальця кримінальних проваджень з’являлося навколо нього. Подекуди доходило до відвертого абсурду, — написала у своєму дописі на Facebook Галина Янченко.

Дайджест головних новин Безкоштовна email-розсилка лише відбірних матеріалів від редакторів NV Підпишись Розсилка відправляється з понеділка по п'ятницю

За її словами, затримка із введенням об’єкта в експлуатацію нанесе державі і бюджету збитки у суму 400 млн грн лише цього року.

За повідомленням на сайті Верховної Ради України, парламентська ТСК з питань захисту прав інвесторів бере ще місяць на спроби врегулювати ситуацію переговорним шляхом. «А далі не бачимо іншого варіанту, окрім як направлення заяв про злочин щодо діяльності цих „правоохоронців“ і наполяганні на проходження ними поліграфів. В чиїх інтересах діють ці „правоохоронці“, має дізнатись уся країна», — додала Галина Янченко.

Зазначимо, що група компаній Risoil заснована у 2000 році в Женеві (Швейцарія), понад 22 роки постійно здійснює значні капіталовкладення у розвиток сучасної портової інфраструктури морського порту «Чорноморськ» і планує робити це надалі.

Фото: Risoil

Будівництво одного з її інвестпроєктів, двостороннього пірса, велось у щоденному режимі від середини квітня 2021 року та продовжилось одразу, як це стало можливим після повномасштабного вторгнення рф. Двічі термінал відвідував посол Швейцарії в Україні Клод Вільд, на його переконання, саме такі проєкти можуть ставати драйверами розвитку економіки України.

На підприємствах групи Risoil працює понад 1600 фахівців, а загальний розмір інвестицій за останні роки діяльності перевищує 4 млрд гривень.

Теги:   Інвестиції Швейцарія Risoil Чорноморська міська рада Тимчасова спеціальна комісія по захисту інвесторів

Читати далі
Источник