4 обмеження. Експерт пояснив чому мобільні АЗС не вирішують питання продажу бензину та дизпального у прифронт

14 липня, 19:49

У деяких громадах на півночі України розпочалася реалізація пального через мобільні автозаправні станції. Проте є багато обмежень, які не дозволять масштабувати цю практику. Що кажуть експерти та мережі АЗС.

На початку липня у Тростянецькій громаді Сумської області заявили про запуск мобільних автозаправних станцій, які працюватимуть лише за готівку. Там російськими ударами були знищені всі стаціонарні АЗС. Проте у статті Повноцінного захисту не існує. Росіяни атакують АЗС: чи загрожує Україні дефіцит пального, яка опублікована на NV Бізнес, пояснюється, чому ця практика не може бути масштабована.

Реклама

По-перше, таке рішення не унормовано чинним законодавством. «Наразі вони [мобільні АЗС] заборонені насамперед законом про ліцензування АЗС, яка має отримати адресу», — розповів NV Бізнес директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн.

По-друге, є питання касової дисципліни та інших аспектів роботи з підакцизними товарами.

По-третє, виникають інші обмеження з точки зору промислової та екологічної безпеки.

По-четверте, заправляти тисячі фізичних клієнтів і забезпечити їхню безпеку дуже складне завдання.

Читайте також: «Не час пити каву й чай на заправках». Кабмін відхилив ідею з пересувними АЗС, стаціонарні комплекси змінять режим роботи

Куюн вважає, що мобільний варіант може підійти муніципальним або промисловим споживачам, які можуть обладнати такі пункти в захищених приміщеннях.

На пряме питання NV Бізнес, чи планують паливні рітейлери замінити стаціонарні АЗС на мобільні заправні пункти, в державній мережі Укрнафта відповіли, що таке обладнання може використовуватися як тимчасове рішення на території діючих АЗК до завершення відновлювальних робіт.

У БРСМ-Нафта переконані, що мобільні паливозаправні комплекси не повинні стати альтернативним форматом ведення бізнесу чи способом виходу нових гравців на ринок. «Їхнє основне призначення — забезпечити безперервність роботи тих операторів паливного ринку, які втратили свої стаціонарні автозаправні комплекси внаслідок російських атак», — акцентував представник БРСМ-Нафта.

До того ж, за словами Куюна, ідею пересувних АЗС [в Уряді] відклали. «Щоб не наразитися на те, що зараз відбувається в раші, де через допуск до реалізації пального низької якості вже багато хто нікуди не їде. Також нікуди не зникла потреба держави у податках з пального, які у цій вакханалії буде знайти ще складніше», — пояснив експерт.

Реклама:

Що таке мобільний заправний пункт?

Зазвичай це комплекс, який включає транспортний засіб або автоцистерну, мобільну паливороздавальну колонку, програмне забезпечення та обладнання для обліку й контролю відпуску пального. Найбільшу частку вартості становить саме автоцистерна, тоді як інші компоненти залежать від технічних характеристик і функціоналу.

Читайте також: Ціна виживання. СТО готують ринок до чергового здорожчання послуг на 20%

Вони можуть одночасно працювати з кількома видами пального, якщо цистерна має окремі секції, а обладнання дозволяє їх роздільний відпуск.

Редактор: Оксана Руженкова

Теги:   АЗС Пальне Безпека Обстріл Війна Росії проти України

Читати далі
Источник