«Чи то $30, чи то $50 млн». Екс-міністр інфраструктури Пивоварський розповів, як змінювалась сума начебто нанесених ним збитків
22 березня, 15:27 Поділитися:
Протягом трьох судових засідань у справі екс-міністра Андрія Пивоварського сторона обвинувачення озвучувала суму нібито нанесених ним збитків держпідприємству у діапазоні від $30 до майже $50 млн.
Про це Пивоварський розповів під час стріму Business Breakfast із Володимиром Федоріним. Колишній міністр, зокрема, ретельно пояснив, у чому його звинувачують, та логіку своїх дій.
Відео дня
Читайте також:
Чому Пивоварський? У справі НАБУ щодо ексміністра інфраструктури нема доказів, що той отримав хабар — джерело NV (Оновлено)
«Прокурор озвучив на суді, що я нібито як посадова особа, міністр, підписав наказ, погоджений всіма міністерствами та Кабінетом міністрів і в результаті підписання цього наказу третя сторона, приватна компанія, отримала якусь вигоду. Тобто не говориться про те, що я щось отримав, не говориться, що я особистим рішенням щось підписав, бо це було колегіальне рішення КМУ, яке Міністерство юстиції потім зареєструвало та опублікувало», — розповів Пивоварський.
Проте на підставі аудиту Держаудитслужби, яка перевіряла ДП Адміністрація морських портів України, НАБУ та САП прийняли рішення, що в результаті прийняття цього наказу були порушені права АМПУ та були визнані нанесені держпідприємству збитки.
«Мені інкримінується нанесення збитків державній компанії в особливо великих розмірах. За три засідання було озвучено декілька цифр — від $30 до майже $50 млн», — заявив Пивоварський.
При цьому він розповів, що у 2015 році Мінінфраструктури визначало, що для розвитку українських портів, для їх конкурентоздатності, потрібно було застосувати статтю закону про порти, у який йдеться, що корабельний збір (який судна сплачують за вантажно-розвантажувальні роботи), може збиратися або державним підприємством АМПУ, або поділений з приватними операторами акваторії у пропорції 50% на 50%.
Читайте також:
«Просто Януковичем запахло». Відомі українці — про свіжі факти переслідування чи усунення успішних топ-менеджерів
«Закон є, він був прийнятий задовго до мене. Тобто норма була, але вона практично не застосовувалась. Щоб приватні інвестиції пішли в порти, щоб українські порти могли конкурувати з румунською Констанцою чи російським Новоросійськом, потрібно було цю норму ввести», — розповів екс-міністр.
Він наголосив, що ці кошти можна було використати виключно на підтримку інфраструктури порту.
«Це — цільові гроші, незалежно, хто їх збирає. Можна було їх використовувати на днопоглиблення, на покращення інфраструктури. І можна було заплатити податки в бюджет… Чому Мінфін погодив цей документ без жодних заперечень? Бо бюджет жодним чином не страждав», — додав Пивоварський.
Також екс-міністр зазначив, що далеко не завжди кошти, які надходили до АМПУ витрачалися за цільовим призначенням — про що свідчать численні скандали навколо цієї структури буквально з початку її створення.
Читайте також:
Сергій Фурса Небезпечна логіка. Про НАБУ та підозру Пивоварському
Як повідомлялося, Вищий антикорупційний суд у четвер, 16 березня, обрав колишньому міністру інфраструктури Андрію Пивоварському запобіжний захід у вигляді застави в 9,997 млн грн.
Дайджест головних новин Безкоштовна email-розсилка лише відбірних матеріалів від редакторів NV Підпишись Розсилка відправляється з понеділка по п'ятницю
17 березня стало відомо, що заставу за Пивоварського було внесено.
Редактор: Олександр Іванов
Теги: Мінінфраструктури Національне антикорупційне бюро (НАБУ) Андрій Пивоварський Порт АМПУ Порт Південний Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) Адміністрація морських портів України ВАКС порт Південний
Читати далі
Источник