Агроекспорт через одеські порти зупинено. Як це вплине на економіку та яким є план Б — розбір NV Бізнес
23 липня, 20:47 NV Преміум
Постійні російські атаки на порти одеської області фактично паралізували їх роботу (Фото: ДСНС України)
x1 0:00 – 16:04 function goToBuyPremiumMax(){ function $$(selector) {return document.querySelector(selector)} $$(‘._wind_overlay_player’).classList.remove(‘hidden’); $$(‘._wind_player’).classList.remove(‘hidden’); $$(‘._btn_close’).addEventListener(‘click’, function (){ $$(‘._wind_overlay_player’).classList.add(‘hidden’); $$(‘._wind_player’).classList.add(‘hidden’); }); $$(‘._btn_ok’).addEventListener(‘click’, function (){ document.location = ‘/nv_premium?utm_source=site&utm_medium=nvplayer&utm_campaign=premiumaudio’; }); try { if (nv_config.paywall_ga.user_id > 0){ $$(‘._txt_login’).classList.add(‘hidden’); } } catch (e) {} } Автор: Петро Шевченко, Оксана Руженкова
Загострення російських атак на українські морпорти та цивільні судна у липні призвело до тимчасового призупинення заходу кораблів під завантаження. Агробізнес і влада шукають альтернативні логістичні шляхи.
Російські війська у липні суттєво посилили удари по портовій інфраструктурі та цивільному флоту. Удар по суднах і трагедія з кораблем Golden Leo, де загинули 10 людей, а також атаки на танкер Gas Lisbon і балкер Golden Rose змусили судновласників самостійно ухвалити складне рішення та призупинити роботу із одеськими портами.
Реклама
«Стовідсоткової блокади суден зараз немає. Це вже відрізняє нинішню ситуацію від 2022 року, коли в тому ж Миколаєві були заблоковані десятки суден», — говорить міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.
Він додає, що держава нічого не обмежувала, але захід суден під завантаження призупинено через ризики.
loadBlock(‘https://biz.nv.ua/ukr/get_media_paywall_block/50626763.html’, ‘media_paywall_for_50626763’)
Теги: експорт зерна Одеський морський порт Укрзалізниця УКАБ Логістика
Читати далі
Источник