«Ми не працюємо в Китаї та Росії». Засновник FlixBus про глобальну експансію та віру у великий трафік між Україною та ЄС — інтерв’ю

24 квітня, 21:54 NV Преміум Поділитися:

Автор: Артем Ільїн

Засновник та CEO FlixBus Андре Шваммляйн в інтерв’ю NV Бізнес розповів про розвиток компанії, особливості роботи в Україні та боротьбу з партнерами-перевізниками за комфорт пасажирів.

Німецька компанія FlixBus — один найбільших в світі перевізників. Її зелені автобуси вже кілька років їздять й дорогами України. Проте це не зовсім стандартна транспортна компанія, бо вона не володіє власним автопарком. Фактично це онлайн-платформа, бізнес-модель якої побудована на співпраці з місцевими перевізниками, які займаються операційною частиною роботи. FlixBus забезпечує технологічну підтримку, планування мережі, продаж квитків та інше.

Відео дня

В Україна FlixBus співпрацює з 13 місцевими перевізниками та має мережу з 26 маршрутів з різних міст України до Польщі, Німеччини, Австрії, Чехії, Словаччини та Угорщини.

Але це не ще не все. З 2012 року у Харкові працювала команда IT-спеціалістів, яка брала участь у створенні технічної платформи FlixBus. Сьогодні це найбільша технічна команда за межами Мюнхена та Берліна — біля 40 спеціалістів, — наголошують у Flix. З початком війни більшість харківських працівників релокувалися до Києва. З 2019 року компанія має ще й бізнес-представництво у Києві, у якому працюють біля 10 співробітників.

Flix запустили у 2013 році в Німеччині троє партнерів — Андре Шваммляйн, Йохен Енгерт і Даніель Краусс. Сьогодні це глобальний гравець, який поступово захоплює все нові ринки. У середині квітня Україну вперше відвідав Шваммляйн, співзасновник та СЕО Flix. За словами бізнесмена, основною метою його візиту була зустріч з колективом та партнерами. Але команда FlixBus також зустрілася з чиновниками Мінвідновлення, які на початку року анонсували зміни у правилах автобусних перевезень.

В інтерв’ю NV Бізнес, Андре Шваммляйн розповів про можливі зміни в автобусних перевезеннях на українському ринку, перспективи збільшення пасажирського трафіку між Україною та ЄС та про відмову FlixBus працювати в Росії та Китаї.

Співзасновники FlixBus Андре Шваммляйн та Даніель Краусс приїхали в Київ автобусом / Фото: Данило Павлов / прес-служба FlixBus

— Ви з партнерами заснували компанію 11 років тому. Чи ви станом на тепер отримали саме те, що замислили тоді? Або реальність відрізняється від ідеї?

— В цілому ми отримали те, що й уявляли. Ми вірили, що можемо змінити галузь завдяки технологіям, і що отримаємо міжнародну компанію.

Але, відверто кажучи, ми недооцінили те, як сучасні технології дозволять змінити галузь і наскільки глобальним стане наш бізнес.

Тоді я навіть не міг уявити, що ми будемо працювати в Україні, що запускатимемо автобуси в Індії, Бразилії та Чилі. Це набагато більші масштаби ніж ми замислювали. 12−13 років тому я недооцінив силу технологій.

Теги:   Євросоюз Транспорт Авіаперевізники Німеччина Інфраструктура Автобус Flixbus автобусні перевезення Мінвідновлення

Читати далі
Источник